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商品訊息功能





  • 品號:4252918


  • G 系列全片幅鏡頭
  • 奈米 AR 鍍膜排除鬼影
  • 內建光學防手震




商品訊息描述網友開箱介紹



商品訊息特點



來源
  • 平行輸入
價格
  • 4萬-5萬
類型
  • 中遠距變焦
SONY類型
  • E接環
適用品牌
  • Sony






鏡頭焦距:70-300mm
最近對焦距離:0.9m
APS-C 焦距換算(使用 APS 片幅拍攝):105-450 mm
最大放大倍率:0.31 倍
光學結構:13 群 16 枚
濾鏡口徑:φ72mm
視角 APS (使用 APS 片幅拍攝): 23° – 5°20
視角:34° – 8°10
光圈:圓形光圈
重量:約 854 克
外觀:最大直徑 φ84mm、全長 143.5mm















保固期

180天保固期

非人為因素保固半年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內)







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【沈美幸】

鑄件大廠永冠-KY(1589)去年第4季風機等能源類鑄件營收占比雖下滑,但出貨以大型風機鑄件為主,毛利率不減反增,昨(9)日公布自結去年EPS為8.5元,歷年第3高。元月適逢農曆春節,工作天數減少、港口作業延遲,單月營收、出貨均比去年同期減少,出貨10,671噸仍優於原先預期。

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市將邁入交通史上重要里程碑!捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭,並舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;12日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,於沿線大新及四維國小停留開放民眾參暢銷排行觀。

每次列車載客數 536人

交通局長王義川說,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統;車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身以不銹鋼原色搭配車窗及綠色飾條。每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川表示,捷運首列電聯車於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂及8座轉向架等附屬設備。電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期1周的報關作業。

在大新及四維國小展示

王義川說,為讓民眾能近身目睹電聯車風采!市府預定2/12日進行電聯車市區遊行,將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,路程約35公里;並於捷運沿線的大新及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡留下歷史紀錄。

王義川強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示捷運將於107年試運轉及109年通車決心;該局自去年起與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪稱台中捷運建設重要里程碑。



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